Potrebujete pomoc? Volajte 0800 601 610
Potrebujete pomoc? Volajte 0800 601 610
Poškodenie pneumatík je nebezpečné a môže sa stať každému vodičovi. Existuje veľa príčin, ktoré ich spôsobujú. V tomto článku si vysvetlíme najčastejšie typy poškodenia automobilových pneumatík.
Prečo dochádza k poškodeniu pneumatík? Odkiaľ sa berú vydutia na pneumatike? Pneumatiky sú počas dennej prevádzky vystavené rade veľmi vysokých preťažení. Pôsobí na ne množstvo síl. Pneumatiky sú jedinou časťou vozidla, ktorá prichádza do styku s povrchom vozovky. A povrch, ako viete, nie je vždy dokonalý. Nerovnosti, diery, kamene, prejazdy cez vlakové a električkové trate. Zrýchlené opotrebenie pneumatík je tiež ovplyvnené nesprávnym parkovanie vozidla, napríklad keď polovica pneumatiky stojí na vysokom obrubníku. To spôsobuje ďalšie preťaženie.
Pneumatiky sa tiež opotrebúvajú oveľa rýchlejšie, keď v nich vodič neudržiava správny tlak alebo keď je tlak príliš vysoký. Agresívna jazda, pretažovanie vozidla, jazda po nerovnom povrchu – to všetko prispieva k poškodeniu pneumatík. Je tiež potrebné spomenúť poruchy zavesenia a zlé vyváženie kolies a nesprávnu geometriu. To všetko negatívne ovplyvňuje stav pneumatík.
Musíte mať na pamäti, že pneumatiky majú obrovský vplyv na bezpečnosť jazdy.
Poškodená pneumatika nie je problémom - využite službu oprava osobných pneumatík.
Vydutie na pneumatike je pre vodiča varovným signálom, ktorý nesmie byť ignorovaný. Je to hrča, ktorá vzniká na bočnici pneumatiky. Ako vzniká vydutie na pneumatike?
Vydutie na bočnici pneumatiky znamená, že došlo k poškodeniu kordu – vnútornej výstužnej vrstvy umiestnenej vo vnútri kostry pneumatiky. Poškodenie kordu spôsobuje, že vzduch z vnútra pneumatiky „tlačí“ na vonkajšiu gumu a vytvára hrču. Je to veľmi nebezpečné. Môže sa stať, že sa počas jazdy roztrhne (pneumatika exploduje), čo môže mať za následok neovládateľnosť vozidla. Bočnica pneumatiky môže byť tiež rozdrobená. Je tiež veľmi nebezpečné, pretože to môže takisto viesť k prasknutiu pneumatiky.
Ako vzniká vydutie na pneumatike?
Vo všetkých vyššie uvedených situáciách najčastejšie dochádza k veľmi silnému napnutiu konštrukcie pneumatiky a potom k poškodeniu jednotlivých kordov. Treba mať na pamäti, že tento typ poškodenia pneumatiky môže tiež znamenať, že došlo k poškodeniu disku, najmä hliníkového.
Nerovnomerne opotrebené pneumatíky majú neopravidelne ojazdený behúň. Zhoršujú komfort jazdy – generujú veľké množstvo hluku. Dá sa ľahko odhaliť, stačí prejsť dlaňou cez behúň pneumatiky. Vtedy môžete vycítiť, ako keby sa behúň podobal zubom píly. Nerovnomerné opotrebenie sa najčastejšie objavuje na pneumatikách kolies zadnej nápravy, veľmi často sa s nimi môžete stretnúť v automobiloch typu kombi.
Kde sa berie nerovnomerné opotrebenie pneumatík? U zadných pneumatík pri jazde a pri brzdení pôsobí povrch vozovky predovšetkým na koncovú hranu behúňa. To spôsobuje, že sa opotrebováva rýchlejšie a výsledkom je nerovnomerné ojazdenie pneumatík.
Čo spôsobuje nerovnomerné opotrebenie pneumatík?
Nerovnomerné opotrebenie je možné opraviť. V špecializovaných pneuservisoch sa vykonáva zbrúsenie behúňa, aby sa pneumatiky vyhladili. Tým sa znižuje výška dezénu, ale zároveň umožňuje používať pneumatiky ešte mnoho mesiacov.
K defektu pneumatiky dochádza najčastejšie vtedy, keď vodič jazdí na nekvalitných cestách, prechádza cez železničné priecestia, staré električkové trate atď. Môžu vzniknúť napríklad po kontakte s veľkým kusom skla, ostrým plechom alebo ostrým kameňom. Sú nebezpečné, pretože môžu viesť k úplnému zničeniu pneumatík.
Nesprávna geometria kolies vedie k nerovnomernému opotrebeniu dezénu pneumatík. Dezén je „zrezaný“šikmo. To je tiež dôvod straty komfortu pri jazde. Má to tiež negatívny vplyv na ovládateľnosť vozidla. Vodič musí po celú dobu korigovať jazdnú dráhu pretože vozidlo ťahá do jednej zo strán.
Nesprávna geometria kolies sa vyskytuje najčastejšie po výmene pneumatík, výmene komponentov zavesenia (napr. ramien, tlmičov), výmene komponentov riadenia (napr. častí volantovej tyče) a po náraze do veľkej diery na ceste.
Nastavenie geometrie kolies trvá do 30 minút. Toto nastavenie sa koriguje podľa hodnôt uvedených výrobcom konkrétneho modelu vozidla.
Pneumatiky sú drahé a stojí za to sa o ne starať. Ak sú v dobrom stave, sú zárukou bezpečnej a pohodlnej jazdy. Ako sa starať o pneumatiky automobilu?